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<!DOCTYPE html>

<title>Lapresta</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Lapresta</span></h1>

</header>

</div>

<caption style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;"><i>Lapresta</i>

</caption>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Schiffsdaten

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Flagge

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><span style="display:none;">Luxemburg</span><span typeof="mw:File"></span> <a href="Luxemburg" title="Luxemburg">Luxemburg</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Schiffstyp" title="Schiffstyp">Schiffstyp</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Tankmotorschiff

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Rufzeichen" title="Rufzeichen">Rufzeichen</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">ONEC

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Heimathafen" title="Heimathafen">Heimathafen</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Grevenmacher" title="Grevenmacher">Grevenmacher</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Eigner

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Asphatrans Sàrl

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Werft" title="Werft">Bauwerft</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Trico Rotterdam

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Kiellegung" title="Kiellegung">Kiellegung</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">2015

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Stapellauf" title="Stapellauf">Stapellauf</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">2016

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Verbleib

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">in Fahrt

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Schiffsmaße und Besatzung

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Länge</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">135,0 m (<a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Lüa</a>)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Breite</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">17,50 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Tiefgang" title="Tiefgang">Tiefgang</a> (max.)

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">4,70 m

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF">Besatzung

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">6

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Maschinenanlage

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Maschine

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">2 × <a href="Caterpillar" title="Caterpillar">Caterpillar</a>-Dieselmotoren (Typ: 3512 C)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Maschinenleistung<span style="display:none;">Vorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat</span>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">2.236 kW (3.040 PS)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Höchstgeschwindigkeit

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">10,8 <a href="Knoten_(Einheit)" title="Knoten (Einheit)">kn</a> (20 <a href="Kilometer_pro_Stunde" title="Kilometer pro Stunde">km/h</a>)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Energieversorgung

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">3 × <a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotor</a> (<a href="Caterpillar" title="Caterpillar">Caterpillar</a> C18), je 562 kVA<br>2 × Dieselmotor (Caterpillar C 6.6), 107 kVA

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Generatorleistung<span style="display:none;">Vorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat</span>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">1.900 kW (2.583 PS)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Propeller

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">2 × Festpropeller mit <a href="Kortd%C3%BCse" title="Kortdüse">Kortdüse</a>, ⌀ 1.850 mm

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Transportkapazitäten

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Tragfähigkeit

</td>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Sonstiges

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Klassifizierungen

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Bureau_Veritas" title="Bureau Veritas">Bureau Veritas</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Registriernummern

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="ENI-Nummer" title="ENI-Nummer">ENI</a> 02336708

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Der <a href="Asphalttanker" title="Asphalttanker">Asphalttanker</a> <i><b>Lapresta</b></i> ist ein Spezialschiff zum Transport von flüssigem <a href="Bitumen" title="Bitumen">Bitumen</a>. Er wurde 2015/16 auf der Werft Gebr. De Jonge in <a href="Kladovo" title="Kladovo">Kladovo</a> (Serbien) für die Reederei Asphatrans Sàrl mit Sitz in <a href="Luxemburg" title="Luxemburg">Luxemburg</a> gebaut. Wegen der Breite von 17,50 Meter wurde der <a href="Schiffsrumpf" title="Schiffsrumpf">Schiffsrumpf</a> über den Seeweg nach <a href="Rotterdam" title="Rotterdam">Rotterdam</a> zu Shipyard Trico zum weiteren Ausbau geschleppt. Der Name Lapresta bezieht sich auf die Asphaltmine <a href="La_Presta" class="mw-redirect" title="La Presta">La Presta</a> in der Schweiz. Am 21. September 2016 wurde das Schiff in Rotterdam getauft. Nach Angaben der Reederei ist die <i>Lapresta</i> der weltweit größte Binnenschifffahrt-Asphalttanker. Das Einsatzgebiet ist zwischen den <a href="TotalEnergies" title="TotalEnergies">Total</a>-Raffinerien in <a href="Vlissingen" title="Vlissingen">Vlissingen</a> und <a href="Antwerpen" title="Antwerpen">Antwerpen</a>.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Konstruktion">Konstruktion</h2></div>

<p>Der Tanker ist 135 m lang, 17,50 m breit und hat 4,70 m Tiefgang. Die Seitenhöhe beträgt 7,80 m. Der Rumpf ist als <a href="Doppelh%C3%BCllenschiff" title="Doppelhüllenschiff">Doppelhülle</a> mit <a href="Wulstbug" class="mw-redirect" title="Wulstbug">Wulstbug</a> ausgeführt.

</p><p>Die zehn separaten Tanks mit je 760 m³ Inhalt sind isoliert und beheizbar, um das Ladegut zwischen 160 und 200 Grad Celsius auf Temperatur zu halten. Geheizt wird mit zwei Konutherm-Heizkesseln mit 750 und 1500 kW Heizleistung, in denen 37.000 Liter Thermalöl erhitzt werden. Je ein Heizkessel steht im hinteren und vorderen Maschinenraum.

</p><p>Sämtliche Lade- und Löschleitungen sowie die fünf Lade- und Löschpumpen sind isoliert und wegen der großen Temperaturunterschiede mit Dehnungsbögen und Kompensatoren verlegt. Zu allen Leitungen und Schiebern führen separate Heizleitungen, in denen heißes Thermoöl zirkuliert. Das gesamte Leitungssystem ist auf einen Druck von 20 bar ausgelegt.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Das Schiff kann im Vorschiff 280 m³, mittschiffs 2450 m³ und <a href="Achtern" title="Achtern">achtern</a> 200 m³ Ballastwasser aufnehmen. Der Fixpunkt ist bei leerem Schiff 8,80 m und mit Ballast 7,80 m. Der tote Winkel bei ausgefahrenem Steuerhaus beträgt 250 m vor dem Bug. An Betriebsstoffen können 100 m³ Diesel, 20 m³ Schmieröl und 40 m³ Trinkwasser gelagert werden. Das Schmutzwasser wird mit der an Bord installierten Kläranlage gereinigt und nach Außenbord gepumpt.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Wohnung">Wohnung</h2></div>

<p>Die Wohnung im Achterschiff über dem Maschinenraum ist zweistöckig gebaut. Im unteren Deck, das im Rumpf liegt, sind vier Kabinen mit jeweils eigener Nasszelle eingerichtet. Daneben gibt es einen separaten Raum mit Waschmaschinen und Wäschetrockner sowie einen Lagerraum. Auf diesem Deck befinden sich ein Haupt- und zwei Hafengeneratoren, Kompressoren und andere Nebenaggregate für den Schiffsbetrieb.

Über dieser Wohnung sind im Deckshaus zwei große Wohnungen mit Salon, Schlafzimmer und Bad für die Schiffsführung und eine geräumige <a href="Messe_(Schifffahrt)" title="Messe (Schifffahrt)">Messe</a> eingerichtet.

</p><p>Insgesamt gibt es zwei Küchen an Bord. Diese Räume sind sowohl von außen als auch direkt über eine Treppe im Steuerhauslift erreichbar, wenn das Steuerhaus hochgefahren ist. Das Steuerhaus ist mit allen modernen Einrichtungen zur Schiffsführung ausgerüstet. Alle Wohnräume und das Steuerhaus sind klimatisiert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Antrieb">Antrieb</h2></div>

<p>Der Antrieb erfolgt mit zwei Dieselmotoren des Typs Caterpillar 3512 C mit je 1118 kW über Reintjes-Wendegetriebe auf zwei Festpropeller mit 1,85 m Durchmesser, die in Düsen laufen. Hinter den Propellern ist jeweils eine Dreifach-Ruderanlage eingebaut, die von zwei unabhängigen Hydrauliksystemen angetrieben wird. Im Bug sind zwei Caterpillar-Dieselgeneratoren des Typs C 18 und zwei elektrisch angetriebene Verhaar-Bugstrahlruder mit Steuerrost und 450 kW Leistung eingebaut.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.binnenvaartkrant.nl/wp-content/uploads/2016/01/krant_201619-krant.pdf"><i>Lapresta heeft maat XXXL</i></a>. In: <i>De Binnenvaartkrant</i>, Editie 19, 13. September 2016, S. 15 (niederländisch / PDF-Datei, 4,1 MB).</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://reader.scheepvaartkrant.nl/default.asp?editie=428&pagina=33"><i>MTS Lapresta klaar voor transport van Bitumen tussen Vlissingen en Antwerpen</i></a>. In: <i>De Scheepvaartkrant</i>, Nr. 842, 21. September 2016, S. 33–35 (niederländisch / Flash).</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://maritiemnieuws.nl/74901/video-doop-van-binnenvaartschip-lapresta/?uid=645">Bericht von der Schiffstaufe</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.veristar.com/portal/veristarinfo/detail/services/servicesByActivity/Inland_Services/INLAND_NEWS/INLAND_News_Home"><i>“Lapresta”, an impressive inland asphalt carrier</i>, In: <i>Inland Navigation Newsletter N33</i>, Buerau Veritas</a> (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.shipyardkladovo.com/reference/item/11-nb-095">Generalplan der Lapresta</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bonapart.de/nachrichten/beitrag/bitumentanker-lapresta-in-rotterdam-getauft.html">Schiffstaufe</a></span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161016143400/http://www.konutherm.com/onze-systemen/tankers-2/">Heizkessel</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.konutherm.com%2Fonze-systemen%2Ftankers-2%2F">Originals</a></span> vom 16. Oktober 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.konutherm.com/onze-systemen/tankers-2/">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.konutherm.com/onze-systemen/tankers-2/">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.konutherm.com</span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.shipyardkladovo.com/reference/item/11-nb-095">Generalplan</a></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

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